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红淖铁路投入试运营 助力丝路经济带能源大通道建设

我要评论 来源:亚心网  2019/1/8 1:51:10   浏览次数:

亚心网讯 (通讯员李西宁刘湘莹)1月3日11时28分,随着新疆广汇实业投资(集团)有限责任公司(简称“广汇集团”)总裁尚继强宣布发车命令,装载3700吨货物的“红淖1号”列车在汽笛声中,从新疆哈密淖毛湖车站缓缓启动,向甘肃红柳河方向进发。此次通车标志着红淖铁路投入试运行,并由此打开了“疆煤东运”北通道。

1月3日,红(红柳河)淖(淖毛湖)铁路新疆哈密伊吾县淖毛湖站通车试运营现场。(通讯员蔡增乐摄影报道)

红淖铁路由广汇能源股份有限公司(简称“广汇能源”)、乌鲁木齐局集团公司、哈密市国资联合修建,总投资108.68亿元,2012年3月开工,是国家批准、国网规划、国标设计、联合运营的Ⅰ级重型轨道电气化铁路。红淖铁路自兰新铁路红柳河车站引出,经哈密市星星峡镇、双井子乡,沿东天山边缘西行经伊吾县下马崖乡,至终点伊吾县淖毛湖镇,验收线路全长435.6 km,沿线共设27个车站。项目主要工程包括红柳河至淖毛湖段,正线全长313.09km;淖毛湖矿区段线路全长122.51km。初期年运能为3950万吨,远期将达到1.5亿吨,将新疆优势资源富集区与兰新大动脉紧紧连在了一起。

1月3日,红淖铁路首趟载有3700吨货物的列车缓缓驶出红(红柳河)淖(淖毛湖)铁路新疆哈密伊吾县淖毛湖站。(通讯员蔡增乐摄影报道)

该项目是国家发改委、原铁道部落实《国务院新36条》的示范工程,是国家和自治区“十二五规划”重点铁路建设项目,也是响应国家“一带一路”倡议,助力丝绸之路经济带核心区能源大通道建设的重点项目。

乌鲁木齐局集团公司发挥行业优势,主动介入,协调解决红淖铁路建设过程中存在的各种问题,以国铁标准直接参与建设,并要求集团公司所属单位围绕线路整治、三电工程等重点全力以赴、期到必成。自2018年9月开始,抽调集团公司精兵强将数百人,以会战的方式解决了诸多问题,为红淖铁路按期开通提供了强有力的保障。

根据乌鲁木齐局集团公司与广汇集团、广汇能源分别签署的战略合作框架协议和委托运输管理合同,红淖铁路的正式通车运营,必将充分发挥所处的区域优势,创造更大的经济和社会效益。

1月3日,红(红柳河)淖(淖毛湖)铁路通车试运营仪式现场,老职工刘振海在拍照留念。(通讯员蔡增乐摄影报道)

乌鲁木齐局集团公司相关负责人说,红淖铁路的通车试运行,使东疆北部伊吾淖毛湖地区告别没有铁路的历史,当地的货物从这里出发,分别与兰新铁路和哈临铁路相连,进而到达河西走廊、川渝、内蒙及京津冀等地区,成为连接南北翼运输通道的重要纽带,进而推动“疆煤东运”战略的快速实施,对于改善哈密市及沿线区域交通条件,降低社会综合物流成本,促进资源优势转化为经济优势,加快当地的经济社会稳步发展具有重要的现实意义。乌鲁木齐局集团公司将全力支持红淖铁路运营,不断深化合作,与广汇集团共同建好、管好、用好这条铁路,帮助企业降成本、提效益,充分发挥红淖铁路价值,共同开发铁路沿线产业带,带动整个新疆东部地区相关产业发展。

1月3日,红(红柳河)淖(淖毛湖)铁路通车试运营仪式现场相关人员拍照留念。(通讯员蔡增乐摄影报道)

刘旭斌表示,红淖铁路的通车试运行,得益于新疆维吾尔自治区党委的坚强领导,得益于自治区有关厅局及哈密市委、市政府、乌鲁木齐局集团公司及各参建单位的大力支持。该铁路是广汇集团旗下能源开发上市公司广汇能源响应国家“一带一路”倡议,助力丝绸之路经济带核心区能源大通道建设,积极承担社会责任,与乌鲁木齐局集团公司精诚合作的一条“示范线”。随着红淖铁路试运行及后期正式投入运营,必将充分发挥广汇能源煤炭资源所处的区域优势,联通出疆货运北翼通道,创造更大的经济和社会效益,为实现新疆社会稳定和长治久安总目标贡献更大力量。

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